﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/index.xsl"?>
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>A világ legmagasabb épületei</title><link href="/_sweb4/main.css" rel="stylesheet" type="text/css" /></head><body>
<div style="margin: 0px auto; width: 985px;" id="menudiv">
  <!-- Menü -->
  <ul class="menu" id="menu">
    <li>
      <a href="#" class="menulink">Informatika</a>
      <ul>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Nyílt forrás</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/nyilt/lnw.htm">A Linux nem Windows</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/a-katedralis-es-a-bazar/">A katedrális és a bazár</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Zárt forrás</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://new.egalizer.hu/what-is-the-matrix/">What is the Matrix?</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Történelem</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/tortenelem/commodore.htm">Commodore</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/tortenelem/szszgep.htm">Személyi számítógépek</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/tortenelem/x86cpu.htm">PC processzorok</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/tortenelem/archi.htm">Számítógép-architektúrák</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/tortenelem/geos.htm">GEOS</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Esszék</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="#" class="sub">Joel on Software</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/joel/gui.htm">Felhasználói felületek</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/essze/mkernel.htm">Mikrokernel</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/essze/hasznalat.htm">A gép használata</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/linux-vagy-windows/">Linux vagy Windows?</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/essze/javabytecode.htm">Java bájtkód</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/essze/javagc.htm">Java szemétgyűjtő</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/essze/java/java8.htm">A Java 8 újdonságai</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/essze/mbrgpt.htm">Az MBR-től a GPT-ig</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Tesztek</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/tesztek/winteszt.htm">Melyik a gyorsabb?</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/informatika/tesztek/kindle.htm">Amazon Kindle</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
      </ul>
    </li>
    <li>
      <a href="#" class="menulink">Tudomány</a>
      <ul>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Atomerőművek</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/tudomany/atom/baleset.htm">Atomerőmű balesetek</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/tudomany/atom/19ev.htm">Csernobil 19 évvel később</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/tudomany/atom/csernobil.htm">Csernobil</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Űrkutatás</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/tudomany/urkutatas/voyager.htm">A Voyager szondák</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/tudomany/urkutatas/voyagercomp.htm">A Voyager-ek számítógépe</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
      </ul>
    </li>
    <li>
      <a href="#" class="menulink">Szárazföld</a>
      <ul>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Lamborghini</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/lambo/gt.htm">350 GT/400 GT</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/lambo/miura.htm">Miura</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/lambo/countach.htm">Countach</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Munkagépek</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="#" class="sub">Dömperek</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://new.egalizer.hu/terex-titan/">Terex Titan</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/munkagepek/domper/cat797/cat797.htm">Caterpillar 797</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
            <li>
              <a href="#" class="sub">Kotrógépek</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/munkagepek/kotrogep/muskie.htm">Big Muskie</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Építmények</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="#" class="sub">Épületek</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/rekord.htm">Magassági rekordok</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/epitmeny/epulet/taipei101/taipei101.htm">Taipei 101</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/epitmeny/epulet/petronas/petronas.htm">Petronas tornyok</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/epitmeny/epulet/swfc/swfc.htm">SWFC</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/epitmeny/epulet/hins/hins.htm">Home Insurance</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
            <li>
              <a href="#" class="sub">Tornyok</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="https://new.egalizer.hu/osztyankino-tv-torony/">Osztyankino TV-torony</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="https://new.egalizer.hu/eiffel-torony/">Eiffel torony</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
            <li>
              <a href="#" class="sub">Egyéb</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/epitmeny/egyeb/tenna.htm">Antennák</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="https://new.egalizer.hu/akashi-kaikyo-hid/">Akashi Kaikyo</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Vasút</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://new.egalizer.hu/sinkanzen/">Sinkanzen</a>
            </li>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/vasut/nagyseb.htm">Nagy sebességű vonatok</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Egyéb</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/wind.htm">Big Wind</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
      </ul>
    </li>
    <li>
      <a href="#" class="menulink">Zene</a>
      <ul>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Esszék</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://new.egalizer.hu/paul-hindemith-zene-es-erzelem/">Zene és érzelem</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/arthur-honegger-a-jelen-es-a-jovo-kilatasai/">A jövőről</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/benjamin-britten-palyamrol/">Pályámról</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Zeneszerzők</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="#" class="sub">Wolfgang Amadeus Mozart</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://new.egalizer.hu/mozart-porosz-vonosnegyesei/">Porosz vonósnégyesek</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/zene/zeneszerzok/mozart/zvers.htm">Fortepiano versenyek</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://new.egalizer.hu/utazas-a-jupiterre/">Utazás a Jupiterre</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
            <li>
              <a href="#" class="sub">Joseph Haydn</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://new.egalizer.hu/a-szimfonia-szuletese/">A szimfónia születése</a>
                </li>
              </ul>
            </li>			
            <li>
              <a href="#" class="sub">Bartók Béla</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://new.egalizer.hu/bartok-bela-oneletrajz/">Önéletrajz</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://new.egalizer.hu/szamomra-minden-nap-bartok-evfordulo/">Évforduló</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
            <li>
              <a href="#" class="sub">Gustav Mahler</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://new.egalizer.hu/ket-es-fel-perc-csond/">Két és fél perc csönd</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
            <li>
              <a href="#" class="sub">Ludwig van Beethoven</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://www.egalizer.hu/zene/zeneszerzok/beethoven/kilenc.htm">Kilencedik szimfónia</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/zene/zeneszerzok/webern.htm">Anton Webern</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Karmesterek</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="#" class="sub">Wilhelm Furtwängler</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://www.egalizer.hu/zene/karmesterek/furtw.htm">Bevezetés</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/zene/karmesterek/furtw2.htm">Furtwängler élete</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/zene/karmesterek/furtw3.htm">Furtwängler lemezen</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://new.egalizer.hu/friedrich-schnapp/">Friedrich Schnapp</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
            <li>
              <a href="#" class="sub">Willem Mengelberg</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://www.egalizer.hu/zene/karmesterek/mengel.htm">Columbia felvételek</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/zene/karmesterek/mengel_opk.htm">Opus Kura lemezek</a>
                </li>
              </ul>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="http://new.egalizer.hu/cd-velemenyek/">CD vélemény</a>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Sorozatok, kiadók</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/zene/kiado/greatcon.htm">Great Conductors</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="http://www.egalizer.hu/zene/librettok/librettok.htm">Szövegkönyvek</a>
        </li>
      </ul>
    </li>
    <li>
      <a href="#" class="menulink">High Fidelity</a>
      <ul>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Esszék</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/esszek/zenehifi.htm">A zene és a hifi</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/esszek/termtorz.htm">A HiFiről</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/a-high-end-rol/">A High End</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/esszek/modszer.htm">Módszerek és csapdák</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/a-digitalis-kihivas/">A digitális kihívás</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/loudness-unit-cd-adatbazis/">Hangosság adatbázis</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="http://new.egalizer.hu/sajat-rendszerem/">Saját rendszer</a>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Salvatore</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/highend/bev.htm">Bevezetés</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/highend/tortenet.htm">Történetem</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/highend/kereskedelem.htm">Kereskedelem</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/highend/lemezek.htm">Hanglemezek</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/highend/filo.htm">Filozófiám</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/highend/magazin.htm">Magazinok</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/highend/lp12.htm">Linn Sondek</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Hangtechnika</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/hangtechnika/tda1541/tda1541.htm">TDA1541</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/hangtechnika/resta/resta.htm">Restaurálás</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/cd-sacd-dvd-audio/">Formátumok</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/hangtechnika/zfelv.htm">A zenei felvételekről</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/hangtechnika/nagyfel/nagyfel.htm">A nagy felbontásról</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/hangtechnika/futomuvek.htm">CD futóművek tesztje</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Történelem</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/tortenelem/cd.htm">A Compact Disc</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/pcm-felvetelek/">Az első PCM felvételek</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://www.egalizer.hu/hifi/tortenelem/gramo.htm">Gramofónia</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/solti-ringje-es-a-bitrata/">Solti Ringje és a bitráta</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="#" class="sub">Készülékek</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://new.egalizer.hu/magyar-hi-fi-keszulekgyartok-listaja/">Magyar gyártók</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
      </ul>
    </li>
    <li>
      <a href="#" class="menulink">Irodalom</a>
      <ul>
        <li class="topline">
          <a href="#" class="sub">Írók</a>
          <ul>
            <li class="topline">
              <a href="http://new.egalizer.hu/rejto-jeno-szomoru-elete/">Rejtő Jenő</a>
            </li>
            <li>
              <a href="http://new.egalizer.hu/olaf-stapledon-elete/">Olaf Stapledon</a>
            </li>
          </ul>
        </li>
        <li>
          <a href="http://new.egalizer.hu/a-kepes-kronika/">Képes Krónika</a>
        </li>		
      </ul>
    </li>
    <li>
      <a href="#" class="menulink">Tárgyak</a>
        <ul>
            <li class="topline">
              <a href="#" class="sub">Kockák a négyzeten</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/kockak1.htm">Az őskor</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/kockak2.htm">A hőskor 1.</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/kockak3.htm">A hőskor 2.</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/ajandek.htm">Ajándék- készletek</a>
                </li>
              </ul>                  
            </li>			
            <li>
              <a href="#" class="sub">Karórák</a>
              <ul>
                <li class="topline">
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/eichi2.htm">Eichi 2</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/szarazfold/egyeb/orakar.htm">Rejtett költségek</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="https://new.egalizer.hu/udvozlet-japanbol/">Üdvözlet Japánból</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/targyak/orak/kings.htm">A King Seiko története</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/targyak/orak/king1.htm">Az első King Seiko</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/targyak/orak/57gs.htm">Az második Grand Seiko</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://www.egalizer.hu/targyak/orak/cosc.htm">A COSC röviden</a>
                </li>
                <li>
                  <a href="http://new.egalizer.hu/regi-seiko-arlistak/">Régi Seiko árlisták</a>
                </li>
              </ul>                  
            </li>			
        </ul>
    </li>
    <li>
      <a href="#" class="menulink">Névjegy</a>
      <ul>
        <li>
          <a href="http://www.egalizer.hu/nevjegy.htm">Bemutatkozás</a>
        </li>
        <li>
          <a href="http://www.egalizer.hu/szakdoga.htm">Krónikás</a>
        </li>
        <li>
          <a href="http://www.egalizer.hu/letolt.htm">Letöltés</a>
        </li>
        <li>
          <a href="http://www.egalizer.hu/linkek.htm">Linkek</a>
        </li>
      </ul>
    </li>
    <li>
      <a href="https://new.egalizer.hu" class="menulink" style="border-right: 1px solid #909090;">Kezdőlap</a>
    </li>
  </ul>
  <!-- Menü vége -->
</div>

<p id="sweb_elements">
    <object id="popups">
    <object name="popup" title="World Building - 1890">
        <p><img alt="kep" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/world/t_world2.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>Magasság:</b> 94 m (a lámpás tetejéig)</p>
        <p><b>Eredeti tulajdonos:</b> Joseph Pulitzer, a New York World kiadója</p>
        <p><b>Építész:</b> George B. Post</p>
        <p><b>Építés kezdete:</b> 1889. október 10.</p>
        <p><b>Megnyitás:</b> 1890. december 10.</p>
        <p class="bekezd">A Park Sor és a Frankfort utca sarkán elhzelyezkedő New York World Building 
        (ismert Pulitzer Building-ként is) volt a legmagasabb számos hasonló, magasba 
        nyúló, a legnagyobb újságok számára felhúzott épület közül a 19. század vége 
        felé. A híres magyar származású szerkesztő, Joseph Pulitzer által megbízott termékeny 
        építészmérnök, George B. Post tervezte, és ez volt az első épület New York-ban, 
        amely felülmúlta a Szentháromság Templom 86 méter magas tornyát. Ez már 94 
        méterre magasodott az utca fölé, amennyiben azt a Frankfort Utca szintjétől 
        mérik. Az épület emeleteinek száma vita tárgyát képezi: a World 26-ra becsüli, 
        de újabb kutatások szerint csak 16-18 szintet emlegetnek. Pulitzer a saját 
        személyes irodáját a kupola második emeletére helyezte, ahonnan jó kilátás nyílt 
        az Újság-sor többi épületére. Valószínűleg az alsóbb szintek és az alagsor a 
        nagy nyomdáknak volt fenntartva, a naposabb felső emeletek pedig a 
        tördelés-szerkesztés számára. Néhány fennmaradó szintet bérlőknek is kiadtak, 
        így is bevételt termelve a World számára.</p>
        <p class="bekezd">A World Building szerkezeti felépítése hibrid ketreces szerkezet volt (hybrid 
        &quot;cage&quot; frame). Acél kereteket használtak a belső részek tartására, de 
        a külső falak is hozzájárultak a szerkezet stabilitásához. Oszlopokat ágyaztak 
        be a külső falakba, amelyek tartották a padlót, és az oldalsó erőket átadták a 
        váz és a külső falak között. A homlokzat vörös homokkőből, téglából és 
        terrakottából készült, a boltíves bejáratot pedig vörös és szürke gránit 
        díszítette. 1890-ben az épület magassága néhány kritikust megrémített, akik 
        &quot;magas vállúnak&quot; és visszataszítónak jellemezték az épületet.</p>
        <p class="bekezd">A World Buildinget 1955-ben lerombolták, hogy helyet csináljanak a 
        Brooklyn híd kibővített autóbejáratának.</p>
        <p class="kozep"><img alt="elválasztó" src="/_sweb4/divider1.png" /></p>
        <p class="kozep"><img alt="kep1" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/world/World-PulitzerBuilding.jpg"/></p>
        <p class="kozep"><img alt="kep3" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/world/82world3.jpg"/></p>
        <p class="kozep"><img alt="kep2" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/world/world1.jpg"/></p>
    </object>
    <object name="popup" title="Masonic Temple">
        <p><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/masonic/t_masonic2.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>A Masonic Templom (korábban Capitol Building)</b></p>
        <p><b>Magasság:</b> 92 méter a tetőig</p>
        <p><b>Eredeti tulajdonosok:</b> Illinois állam Független és Elfogadott Szabadkőművesei</p>
        <p><b>Építész:</b> Burnham és Root</p>
        <p><b>Építve:</b> 1891.-1892.</p>
        <p class="bekezd">Bár a felhőkarcolók szülőhelye vitatható, kétségtelen, hogy Chicago a 
        történelemben kétszer is magáénak tudhatta a legnagyobb felhőkarcoló címet. 
        1892-ben a Masonic Templom huszonkét emelet magasba emelkedett a Randolph és 
        State utca sarkán. Magasra nyúló homlokzatával és lapos tetejével ugyan 
        alacsonyabb volt, mint a New York-i World Building a lámpásával, de ez 
        büszkélkedhetett azzal, hogy a legfelső lakható emelet itt van a legmagasabban 
        (vö. a Sears Toronnyal). Chicago legelőkelőbb kereskedelmi tervezői, a Burnham 
        and Root tervezték. A belépő embert legelőször a nagy központi hall fogadta, 
        körben üzletekkel az első kilenc szinten, aztán irodák helyezkedtek el, majd a 
        legfelső emeleteken tárgyalókkal a szabadkőművesek számára.</p>
        <p class="bekezd">A Masonic-ben rideg acél vázat használtak kovácsolt vasat csavarozva a 
        szerkezeti tagok közé a 10. emelet felett. Az épületnél emellett nagy ablakokat 
        is alkalmaztak, ezzel is bizonyítva az acélvázas épületek fölényét. Így 
        bebizonyítva azt, hogy a jövő az acélvázas szerkezeteké. Az 1882-as magassági 
        szabályozások következtében a Masonic Templom maradt Chicago legmagasabb épülete 
        egészen a 20-as évekig, amikor a város új körzeteiben már engedélyezték a 
        magasabb tornyok építését. 1939-ben, figyelembe véve, hogy irodái és áruházai 
        már régi stílusúak, az épületet lebontották.</p>
        <p class="bekezd">John Root egyébként bevallottan nem szeretett felhőkarcolókat építeni; sokkal 
        jobban szerette a tág alapokkal rendelkező épületeket, mint például a Monadnock 
        Block-ot, és sosem volt igazán elégedett a Masonic Templommal. Ez volt az egyik 
        legutolsó épület, aminek még megérte a megszületését 1891-ben bekövetkezett 
        halála előtt.</p>
        <p class="kozep"><img alt="elválasztó" src="/_sweb4/divider1.png" /></p>
        <p class="kozep"><img alt="kep1" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/masonic/masonic2.jpg"/><img alt="kep3" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/masonic/masonic1.gif"/></p>
        <p class="kozep"><img alt="kep2" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/masonic/masonic3.jpg"/><img alt="kep4" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/masonic/masonic.jpg"/></p>
    </object>
    <object name="popup" title="Manhattan Life">
        <p><img alt="kep1" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/manhattanlife/t_manlife2.jpg" class="bal" /></p>
        <p><b>Manhattan Life Biztosítótársaság épülete</b></p>
        <p><b>Magasság:</b> 106 méter a lámpás tetejéig</p>
        <p><b>Eredeti tulajdonos:</b> Manhattan Life Biztosítótársaság</p>
        <p><b>Építészek:</b> Kimball és Thompson</p>
        <p><b>Mérnök:</b> Charles Sooysmith</p>
        <p><b>Építve:</b> 1893.-1894.</p>
        <p class="bekezd">Azzal az óhajjal, hogy egy olyan építészeti szimbólumot hozzanak létre, ami 
        elhomályosítja a versenytársakat, a Manhattan Life Biztosítótársaság 1892-ben 
        egy versenyt írt ki az új főhadiszállás tervezésére a Broadway 64-66 szám alá, a 
        Szentháromság Templom túloldalán. Végül Kimballt és Tompsont választották ki. Az 
        új épületnek a legmagasabbnak kellett lenni New York-ban. Ez egyrészt új 
        arculatot is jelentett a cégnek, de természetesen a bevételek növekedését is 
        várták tőle. Amikor 1894-ben befejezték, a gránit, terrakotta és brick-clad (?) 
        szerkezet 106 méterre magasodott a járda fölé. A felsőbb szinteken rézbevonatú 
        vashíd ívelt át az U-alakú épület fényudvarán (light court)(?), és néhány olyan 
        dolgot is tartalmazott, amely első volt a maga nemében, például pneumatikus 
        süllyesztőszekrényt az alapokhoz Charles Sooysmith munkája nyomán. A belső 
        tereket az egyik első elektromos szellőzőrendszer hűtötte és fűtötte. Bár az 
        épületet 1904-ben kibővítették, a méretét hamar elhomályosították más épületek, 
        ahogyan a francia reneszánsz stílusát is. A Manhattan Life-ot 1930-ban 
        lerombolták, hogy helyet csináljanak az Irving Trust Bank székházának, a Wall 
        Street Art Deco remekművének.</p>
    </object>
    <object name="popup" title="St. Paul Building">
        <p><img alt="kep1" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/stpaul/stpaul.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>Magasság:</b> 96 méter a szerkezet tetejéig</p>
        <p><b>Építész és mérnök:</b> George B. Post</p>
        <p><b>Fővállalkozó:</b> Robinson &amp; Wallace</p>
        <p><b>Építés:</b> 1895-1898</p>
        <p class="bekezd">A történelmi St. Paul kápolnáról kapta nevét, amely az utca túloldalán 
        helyezkedett el. A karcsú St. Paul Building 96 méterre magasodott a Broadway és 
        Ann utca felé, kitöltve egy kis ötoldalas telket. Építésze, George B. Post 
        (akinek nevével már találkozhatott a World Buildingnél is) 26 emeletet pakolt 
        egymásra jón stílusú sorokban, a vízszintes kompozíciót pedig klasszikus 
        koszorúval zárta le inkább, mint kupolával vagy zászlórúddal. A díszes mészkő 
        homlokzatot a padlógerendáktól a főbb strukturális elemekkel tartotta meg, 
        amelyeket a külső pillérekben helyezett el, védve így őket a hőtől és a 
        nedvességtől. Az érdekes tornyot a kritika kevéssé szerette, egyik &quot;talán a 
        legkevésbé vonzó forma az új New York-i felhőkarcolók közül&quot; titulussal illette.</p>
    </object>
    <object name="popup" title="Park Row">
        <p><img alt="kep1" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/parkrow/park.jpg" class="bal" /></p>
        <p><b>Park Row vagy Ivins Syndicate Building</b></p>
        <p><b>Magasság:</b> 118 méter a koszorúig</p>
        <p><b>Eredeti tulajdonosok:</b> William Mills Ivins, egy befektető konszern főnöke</p>
        <p><b>Építész:</b> R. H. Robertson</p>
        <p><b>Mérnök:</b> Nathaniel Roberts</p>
        <p><b>Építve:</b> 1896-1899</p>
        <p class="bekezd">A Park Row Building még mindig alsó Manhattan elején áll. 1896-ban egy 
        befektető konszern elnöke, William Mills Irvins megbízásából épült 
        irodák számára. 118 méterre magasodik a koszorú szintjéig, a lámpásig pedig, 
        amely a szerkezet tetején helyezkedik el, már 119 méteres magasságot ér el, így 
        még a lámpásig négy emeletet számolva, az épület pont 30 emeletes.
        Akár 1000 irodát is be tud fogadni, és ez volt az otthona az első IRT földalatti 
        központjának. R. H. Robertson építész és Nathaniel Robert mérnök irányítása 
        alatt az építkezés több, mint 3 évig tartott.</p>
        <p class="bekezd">A Park Row Building homlokzata egy magas négyszöget formáz, amit hat 
        vízszintes részre osztottak. A tetejét két rézkupola koronázza meg. A 
        korabeli kritika nem szerette túlságosan a tornyot, és jelentéktelennek, 
        semmitmondónak jellemezték valamint megjegyezték, hogy az Ann utca egymással szemben 
        lévő két oldalán a Park Row és a St. Paul Building egymásra acsarkodnak.</p>
        <p class="bekezd">Megjegyzés: az épületet később lakószobássá alakították át.</p>
    </object>
    <object name="popup" title="Singer Building">
        <p><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/singer/singer2.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>Magasság:</b> 187 méter (47 emelet)</p>
        <p><b>Eredeti tulajdonosok:</b> Singer Gyár</p>
        <p><b>Építész és fővállalkozó:</b> Ernest Flagg</p>
        <p><b>Mérnökök:</b> Otto F. Semsch; Boller &amp; Hodge, Charles G. Armstrong szaktanácsadók</p>
        <p><b>Megrendelve:</b> 1902-ben, építve: 1906 szeptemberétől 1908 május 1.-ig</p>
        <p class="bekezd">A terv, hogy megnöveljék a Singer vállalat székházát a Broadway-n és a Bourne 
        utcán alsó Manhattan-ben, a varrógépgyártó vállalatnál már 1902-ben felötlött, 
        amikor birtokokat szerzett észak és nyugat felé. Ernest Flagg első terve egy 35 
        emeletes torony volt, de a vállalat hamarosan ennek közel a dupláját kérte tőle. 
        1908-ban készült végül is el, épp 20 hónappal az alapkőletétel után. A 
        Beaux-Arts stílusú vörös tégla és kékkő torony 69 méterrel győzte le a Park Row 
        épületet. Otto F. Semsch vitába szállt a karcsú torony szélállóságával és a 
        költséges süllyesztőszekrény alapokkal. Bár jelentősen magasabb, mint a korábbi 
        felhőkarcolók, a Singer torony csak egy évig tarthatta meg a legmagasabb jelzőt, 
        amikor a Metropolitan Life torony őt is túlszárnyalta.</p>
        <p class="bekezd">1963-ban a Singer cég eladta az épületet, és 1968-ban ez vált a legmagasabb 
        épületté, amit valaha leromboltak, hogy helyet csináljanak az U.S. Steel 
        Building számára (ma Liberty Plaza 1). </p>
        <p class="kozep"><img alt="elválasztó" src="/_sweb4/divider1.png" /></p>
        <p class="kozep"><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/singer/singer.jpg"/></p>
    </object>
    <object name="popup" title="Metropolitan Life">
        <p><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/metropolitan/metro2.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>Metropolitan Life Biztosítótásraság torony</b></p>
        <p><b>Magasság:</b> 213 méter (50 emelet), az óra 8,1 méter átmérőjű</p>
        <p><b>Tulajdonosok:</b> Metropolitan Life biztosítótársaság</p>
        <p><b>Építész:</b> Napoleon LeBrun és Fiai</p>
        <p><b>Mérnök:</b> Purdy &amp; Henderson</p>
        <p><b>Fővállalkozó (acél):</b> Post &amp; McCord</p>
        <p><b>Építés:</b> 1907-1909</p>
        <p>1907-ben a Metropolitan elnöke, John Rogers Hegeman megbízta a Napoleon 
        LeBrun és Fiai vállalatot, hogy tervezzenek egy campanile-stílusú (?) tornyot a 
        cég székházának kibővítéséhez. Az építési munkálatok még ugyanebben az évben 
        elkezdődtek, és 1909-ben az épület megnyílt és elkezdte reklámozni a céget, mint 
        a legnagyobb biztosítótársaságot a világon.</p>
        <p>Karcsú tornyával, magasba szökő toronysüvegével és lámpásával a torony a híres 
        velencei San Marco harangtornyot idézte. Az első tervek még 200 méterről 
        szóltak, de végül is 213 méteres lett az építmény. A fehér, Tuckahoe márvánnyal 
        bevont torony a 23. utcai Madison Square-nél és a Madison Avenue-nál fekszik, 
        ahol az éjszakákban a fények sosem hunynak ki, hiszen a lámpása ragyok, 
        felvillanva óránként és negyedóránként.</p>
        <p>1960-ban a tornyot alávetették egy erőteljes átalakításnak, amelynek során a 
        legtöbb klasszikus elemétől megfosztották, beleértve az erkélyeket és a feltűnő 
        koszorút. A márvány borítást finom mészkőre cserélték, hogy a torony 
        illeszkedjen a modernizált alapjához. Mára már csak a négy óra emlékeztet a 
        valamikori díszes külsőre, de a büszke torony még mindig meghatározó eleme a 
        középvárosi horizontnak.</p>
        <p class="kozep"><img alt="elválasztó" src="/_sweb4/divider1.png" /></p>
        <p class="kozep"><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/metropolitan/met_life.jpg"/>
        <img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/metropolitan/metlife.jpg"/></p>
    </object>
    <object name="popup" title="Woolworth Building">
        <p><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/woolworth/woolworth2.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>Magasság:</b> 241 méter</p>
        <p><b>Eredeti tulajdonosok:</b> Frank W. Woolworth és az Irving Trust Társaság</p>
        <p><b>Építész:</b> Cass Gilbert</p>
        <p><b>Mérnök:</b> Gunvald Aus Társaság</p>
        <p><b>Építés:</b> 1910, megnyitás: 1913. április 24.</p>
        <p class="bekezd">A Woolworth egy egészen különös darab a felhőkarcolók között, mivelhogy 
        készpénzben finanszírozták. Tulajdonosa az öt és tízcentes király, Frank W. 
        Woolworth volt, aki 1910-ben megbízta Cass Gilbert építészt, hogy tervezzen neki 
        egy gótikus stílusú felhőkarcolót, amely a City Hall Park felé magasodik egy 
        háztömbök által uralt terepen a Broadway-n a Park Place és a Barclay utca 
        között. A magasság és a költség egyre növekedett a becsült 190 méter és 5 millió 
        dollárról 241 méterre és 13,5 millió dollárra. Hatalmas alapra és 
        szél-merevítőre volt szükség a magas és karcsú toronyhoz és a szépen kidolgozott 
        terrakotta felülethez, valamint Woolworth kívánságára fényűző előcsarnok is 
        bekerült a tervekbe, tovább duzzasztva ezzel a költségeket. Egészen mostanáig az 
        épület sosem volt elzálogosítva. Amikor a Venator Csoport (korábban a Woolworth 
        Társaság) 1998 június 23.-n bejelentette, hogy eladja az épületet a Witkoff 
        Csoportnak 155 millió dollárért, az épület 85 éves történetében először cserélt 
        gazdát.</p>
        <p class="bekezd">Az 1913-ban felépített épület mindmáig bámulatra méltó maradt. Az előcsarnok 
        kereszt alakú alaprajza vallásos építmény benyomását kelti. Egy hatalmas 
        szoborcsoport díszíti a sárga márvány-belsőt, beleértve Mr. Woolworth középkori 
        stílusú karikatúráját, amint számolja a centjeit, valamint Gilbert-et, amint az 
        épület modelljét ringatja. Arany mozaik és a Kereskedelem és Munka allegorikus 
        festményei díszítik a boltozatos mennyezetet. A megnyitó ünnepség is 1913. 
        április 24.-n olyan különleges volt, mint maga az épület. Wilson elnök 
        megnyomott egy gombot a Fehér Házban aznap éjjel, mire az összes belső lámpa 
        kigyulladt, a külső reflektorok fénye pedig rávetődött az épület homlokzatára. 
        Az ünnepség alatt S. Parkes Cadman tisztelendő a Woolworth Building-et a 
        kereskedelem katedrálisaként jellemezte.</p>
        <p class="bekezd">Egyéb jellemzők: emeletszám: 57; liftek száma: 24; anyagok: réz, beton és 
        acél; </p>
        <p class="kozep"><img alt="elválasztó" src="/_sweb4/divider1.png" /></p>
        <p class="kozep"><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/woolworth/woolworth.jpg"/></p>
    </object>
    <object name="popup" title="Manhattan Company">
        <p><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/manhattancomp/manco2.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>A Manhattan Társaság</b></p>
        <p><b>Magasság:</b> 283 méter (71 melet 83891 m<sup>2</sup> területtel)</p>
        <p><b>Tulajdonos:</b> Trump szervezet</p>
        <p><b>Építészek:</b> H. Craig Severance és Yasuo Matsui</p>
        <p><b>Megnyitva:</b> 1930</p>
        <p class="bekezd">A Wall Street 40 részvénytársaság 1929-ben alakult meg azzal a céllal, hogy 
        felépítsenek egy felhőkarcolót a letelepedő bérlő, a Manhattan Társaság 
        (Manhattan Bankja) részére. A főbb befektetők mellett A Starrett Társaság 
        birtokolta azokat az embereket, akik az építkezés fővállalkozói voltak; a 
        Starrett és Eken testvéreket. Craig Severance fő- és Yasuo Matsui kisegítő 
        építész egy szolidan díszített, visszahúzódó felhőkarcolót terveztek 
        téglamintázattal és öntött kő díszítéssel, valamint szépen kidolgozott francia 
        gótikus stílusú toronysüveggel.</p>
        <p class="bekezd">A 283 méter magas épület története városi legendává vált. Az ingatlanvagyon 
        piac fellendülésével a 20-as évek végén sok fejlesztő reklám szempontokat vett 
        figyelembe építéskor. 1929-ben híres verseny kezdődött a világ legmagasabb 
        tornyának építéséért. A legfőbb rivális a Chrysler Building volt, akkor még 
        építés alatt a városközpontban. A versengést csak kiélezte, hogy Severance 
        akkoriban bontotta fel kapcsolatát William Van Alen-nel, a Chrysler Building 
        építészével. A két torony közti versengésre a sajtó persze mohón rákapott. 
        Mindkét toronynak egy éven belül elkészültek az első acél vázaik. Van Alen végül 
        mégis győzedelmeskedett, mivel nála volt a titka a Chrysler Building 56 méteres, 
        extra magas alumínium tetejének, amit az épület tűzaknájának tetejére 
        állítottak, és így elnyerte az elsőséget. Miután a Wall Street 40-et 
        felállították, vékony tűt emeltek fel a torony belsejében, hogy a magasságot 319 
        méterre tornásszák, pont a Chrysler méretéig.</p>
        <p class="bekezd">Ezután a Wall Street 40 fénytelen karrierje következett. Az épület az 
        értékpapírpiaci csőd után nyílt meg, így sok jövőbeli bérlő visszalépett a 
        szerződéstől. Az épület így közel 15 évig, 1944-ig nem volt teljes egészében 
        bérbe véve. De a szerencsétlenségek folytatódtak. 1946-ban a Newark-i 
        repülőtérre tartó fegyverszállító repülőgép eltévedt a ködben és becsapódott ez 
        épület 54. szintjére, és a gépen utazó mind az öt ember meghalt. Bár a toronyban kevés 
        kár esett, az újjáépítést persze nem segítette a 89%-os üresség sem. 1992-ben a 
        Wall Street 40 a Trump szervezet kezébe került, akik nem egészen 8 millió 
        dollárért vették meg. A befektetés nagyon jónak bizonyult, mert a 90-es évek 
        végétől az épület jól üzemel, és sok a bérlő is.</p>
        <p class="kozep"><img alt="elválasztó" src="/_sweb4/divider1.png" /></p>
        <p class="kozep"><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/manhattancomp/40wall.jpg"/></p>
    </object>
    <object name="popup" title="Chrysler Building">
        <p><img alt="kep0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/chrysler/chrysler2.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>Építés:</b> 1928.-1930.</p>
        <p><b>Magasság:</b> 318,8 méter (77 emelet, 111201 m<sup>2</sup>), a 77. emelet 280 
        méter magasban van</p>
        <p><b>Építész:</b> William Van Alen</p>
        <p><b>Felvonók:</b> 32</p>
        <p><b>Stílus, építőanyagok:</b> Art-Deco; beton, acél és kőműves-munka</p>
        <p class="bekezd">Eredetileg egy kilátó is volt a 71. emeleten, de ez bezárt, amikor az Empire 
        State Building megnyitott, és amióta átalakították irodaterületté. A Chrysler az 
        50-es évek közepén kiköltözött és eladta az épületet. Williem Van Alen egy autó 
        hűtőrácsától kapta az ötletet a toronysüveg stílusához, amit 90 perc alatt építettek 
        fel, túlszárnyalva ezzel a Wall Street 40-et és az Eiffel tornyot, mint a világ 
        legmagasabb épületeit. A Felhő Klub egy magán-terem az épület tetején, ahol az 
        emberek pihenhetnek, és az alkoholtilalom idején itt titkos szobák is voltak. A 
        Felhő Klub 2. emeletén a Chrysler-nek is van magánszállása. 1945-ben zárták be a 
        kilátót, a Felhő Klub pedig még a 70-es évekig megvolt. Amikor a Chrysler 
        épületet felújították, 3800 ablakot kellett javítani. A tetőn a szivárgás csak 
        2002-ben lett teljesen megjavítva.</p>
        <p class="kozep"><img alt="elválasztó" src="/_sweb4/divider1.png" /></p>
        <p class="kozep">
            <img alt="kep1" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/chrysler/chryslerholo.jpg"/>
            <img alt="kep2" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/chrysler/chrysler.jpg"/>
            <img alt="kep3" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/chrysler/cca.gif"/>
            <img alt="kep4" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/chrysler/chrysler3.jpg"/>
            <img alt="kep5" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/chrysler/spire.gif"/></p>
    </object>
    <object name="popup" title="Empire State Building">
        <p><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/empire/empire2.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>Építés:</b> 1930-1931</p>
        <p><b>Magasság</b>: 448,7 méter (az antennával), 381 méter a tetőig, a legfelső, 102. 
        emelet pedig 373 méter magasban van. Emeletek területe: 208879 m<sup>2</sup>, 
        belső térfogat: 1047723 m<sup>3</sup>.</p>
        <p><b>Felvonók száma:</b> 73</p>
        <p><b>Alap:</b> -16,7 méter, alagsor: -10,6 méter</p>
        <p class="bekezd">A világ legmagasabb épületeként, amikor 1931 áprilisában befejezték, az 
        Empire State Building minden rekordot megdöntött. 381 méterével 70 métert rávert 
        a Chrysler Building-re. Óriási méretei vannak: 5 emeletes alapja egy hektárnyi 
        területen helyezkedik el, 85 emeletnyi irodái pedig több területet adnak, mint a 
        Chrysler Building és a Wall Street 40 együttvéve. Mégis, mindezek ellenére a 
        legmegdöbbentőbb az a hatalmas sebesség, amivel ezt az óriást megtervezték és 
        megépítették. Az első, dokumentált esettől, hogy az építészekkel kapcsolatba 
        léptek, 1929 szeptemberében, kevesebb, mint 20 hónap alatt megtervezték, 
        felépítették és beköltözhetővé tették. Hat hónappal az első szerkezeti oszlopok 
        lerakása után (1930. április), az acélszerkezet már 86 emelet magasságba 
        emelkedett. A zárt épület, beleértve a kikötőpóznát, ami a 102-ből 8 emeletet 
        foglal el, 11 hónap alatt készült el, 1931. márciusára. A munka csúcspontján 
        3500 munkás dolgozott a helyszínen, a torony naponta egy emeletet magasodott.</p>
        <p>Ez alatt a 20 hónap alatt a mérnöki és szerkezeti munkákat is elvégezték: a 
        hatalmas Waldorf-Astoria hotelt lebontották, az alapokat és a rácsozatot elásták 
        és befejezték, 57000 tonna szerkezeti acélt gyártottak és vágtak a pontos 
        terveknek megfelelően. 10 millió közönséges téglát használtak fel, 47368 m<sup>3</sup> 
        betont használtak fel, 6400 ablakot szereltek be és 67 felvonót szereltek be 11 
        kilométernyi aknába. A belső felszereltség 6700 fűtőtestet, 2500 WC-t és 
        mosdókagylót, 82 km csövet tartalmaz és több, mint 10 ezer tonna gipszet, 
        valamint több, mint 30 ezer m<sup>2</sup> márványt használtak fel.</p>
        <p class="bekezd">Az épület tetején lévő kilátót eredetileg kikötő léghajók számára tervezték, 
        de ez sosem működött az ilyen magasságban fújó erős szél miatt. Az épület teteje 
        az ünnepi alkalmaknak megfelelően van kivilágítva. 2001. szeptember 11.-e után 
        sokáig vörösben, fehérben és kékben villogott, és visszanyerte a legmagasabb 
        épület New York-ban címet. 1945. júliusában egy szombati napon egy B-25-ös 
        repülő csapódott a 79. emeletbe és 14 ember meghalt, de az épületet már két nap 
        múlva újra megnyitották. A 86. emeleten lévő kilátót évente 3,5 millió ember 
        látogatja meg.</p>
        <p class="kozep"><img alt="elválasztó" src="/_sweb4/divider1.png" /></p>
        <p class="kozep"><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/empire/empire1930.jpg"/></p>
        <p class="kozep"><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/empire/medium.jpg"/></p>
        <p class="kozep">A léghajó-kikötő</p>
    </object>
    <object name="popup" title="World Trade Center">
        <p><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/wtc/wtc.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>A World Trade Center (Világkereskedelmi Központ)</b></p>
        <p><b>Magasság:</b> 417 és 415 méter (110 emelet)</p>
        <p class="bekezd"><b>Egyes torony:</b> antenna: 527,9 méter; tető: 420,6 méter; a 
        tengerszinttől az antenna tetejéig: 531,6 méter; 2. tető magasság: 427,6 méter. 
        Felvonók száma: 99</p>
        <p><b>Tulajdonosok:</b> New York és New Jersey helyi hatósága</p>
        <p><b>Építész:</b> Minoru Yamasaki, Emery Roth és Fiai tanácsadásával</p>
        <p><b>Mérnök:</b> John Skilling és Leslie Robertson a Worthington, Skilling, Helle és 
        Jackson-tól</p>
        <p><b>Földmunkák kezdete:</b> 1966. augusztus 5.</p>
        <p><b>Megnyitás:</b> 1970.-1973. április 4.; 1973: a szalagavató</p>
        <p class="bekezd">A Világkereskedelmi központ több, mint az ikertornyok által jelentett 
        szimbólum; ez egy majdnem 8 hektárnyi területen fekvő 7 épületből álló 
        komplexum, amelyet a New York és New Jersey helyi hatósága építtetett és nyitott 
        meg (PANYNJ). Az egyes és kettes torony a komplexum szívében helyezkedett el; 
        mindkettő több, mint 30 méterrel magasodott az Empire State Building ezüst 
        árboca fölé.</p>
        <p class="bekezd">A Világkereskedelmi létesítmény építésének tervei már a második világháború 
        vége óta napirenden voltak. Az 50-es évek végén már a hatóságokat is elkezdte 
        érdekelni a dolog, 1962-ben pedig már ki is jelölték a helyet alsó Manhattan 
        nyugati oldalán egy nagy területen a Vesley, Szabadság, Templom és Nyugati utcák 
        által határolva. Minoru Yamasaki lett kiszemelve az építész szerepére, az Emery 
        Roth és Fiai pedig segítették a munkát, valamint Yamasaki kérésére a Worthington, 
        Skilling, Helle és Jackson cég adta a mérnököket. A hatóság 107 millió m<sup>2</sup> 
        irodai területet szeretett volna nyerni az új épületekkel. Hogy ezt elérje, 
        Yamasaki több, mint 100 különböző tervet vizsgált meg, amíg végül megállapodott 
        az ikertornyok és három kisebb épület tervénél. A tornyok nagyon magasra voltak 
        tervezve, hogy a felhasználható területet minél inkább megnöveljék, de eleinte 
        így is csak 80-90 emeletet terveztek. Csak később döntötték el, hogy mégis 
        inkább a világ legmagasabb épületeit építik meg, miután a hatóságok 
        közönségkapcsolata egyre inkább ezt szerette volna. Yamasaki és a mérnökök, John 
        Skilling és Les Robertson szorosan együttdolgoztak, így a tornyok terve és 
        szerkezete közötti összhang nagyon szoros lett. Számolva az addig sosem látott 
        példátlan magassággal, a mérnökök egy nagyon innovatív szerkezeti modellt hoztak 
        létre: szorosan egymás mellé szerelt acél oszlopok rideg, üreges csőszerkezetét, 
        amelybe vízszintesen kiterjesztik a szinteket tartó elemeket. Ezeket a külső 
        oszlopokat ezüstszínű alumínium ötvözetből készítették, 18 2 cm szélesre és csak 
        55 cm-re helyezték el egymástól, így olyan megjelenést adtak az épületeknek, 
        mintha nem lenne ablakuk. De természetesen a belső mag és felvonó rendszer is 
        egyedülálló felépítést igényelt. A szupermagas ikertornyok voltak az első 
        épületek, amelyek bármiféle falazás vagy kőművesmunka nélkül készültek. Attól 
        aggódva, hogy a magas légnyomás, amit a tornyok sebes felvonói keltenek, 
        deformálná a hagyományos liftaknát, a mérnökök drywall (?) rendszert dolgoztak 
        ki, a megerősített acél maghoz. A felvonóknak, hogy kiszolgálják a 110 emeletet 
        a hagyományos felépítésben, az alsóbb szintek területének a felére is szükségük 
        lett volna az aknákhoz. Az Oits Felvonók gyár kifejlesztett és felépített egy 
        olyan rendszert, amitől a felvonóaknák mérete a felére csökkent.</p>
        <p class="bekezd">A munkálatok 1966-ban kezdődtek el, a költségeket 1,5 milliárd dollárra 
        becsülték. Az egyes torony már 1970 végén készen állt a bérlők fogadására, bár a 
        felsőbb szinteken még 1972-ig dolgoztak. A kettes torony 1973-ban készült el. A 
        21 méteres alap kiásása elegendő anyagot termelt a Battery Park City landfill 
        (?) munkához a Hudson folyón. Amikor készen lett, a Központ vegyes fogadtatásban 
        részesült, de vitathatatlan volt, hogy a két torony a világ legmagasabbja és 
        legnagyobbja volt 1974-ig, amikor is a Sears Tower túl nem szárnyalta.</p>
        <p class="bekezd">Az egyes torony 2001. szeptember 11.-n terroristatámadás következtében 
        pusztult el (követte őt a második is), amikor is terroristák által eltérített 
        Boeing 767-es nekirepült a 85. emelet magasságában reggel 8:46-kor. A torony 
        10:28-kor dőlt össze.</p>
        <p class="kozep"><img alt="elválasztó" src="/_sweb4/divider1.png" /></p>
        <p class="kozep"><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/wtc/wtcdayview.jpg"/></p>
    </object>
    <object name="popup" title="Willis Tower">
        <p><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/sears/sears.jpg" class="bal"/></p>
        <p><b>Willis (Sears) Torony (48 millió m<sup>2</sup>)</b></p>
        <p><b>Magasság:</b> 443 méter; 110 emelet (a két szintes felső gépházzal), 104 felvonó, 
        3,92 méteres emeletmagasság</p>
        <p><b>Alagsor:</b> -13,1 méter</p>
        <p><b>Kilátó:</b> 412,4 méter; legfelső szint: 436,2 méter</p>
        <p><b>Antenna talapzatok:</b> 462,7 méter; nyugati antenna: 527,3 méter; keleti 
        antenna: 521,1 méter (amikor az első talapzat elkészült, még nem szereltek fel 
        rá antennákat)</p>
        <p><b>Eredeti tulajdonosok:</b> Sears Roebuck Társaság</p>
        <p><b>Építész:</b> Bruce Graham, Skidmore, Owings és Merrill segítségével</p>
        <p><b>Mérnök:</b> Skidmore-i Fazlur Khan, Owings és Merrill</p>
        <p><b>Építés:</b> 1970.-1974.</p>
        <p class="bekezd">A 60-as évek végén a Sears Roebuck és Társaság volt a világ legnagyobb 
        kiskereskedő vállalata 8,9 milliárd dollár forgalommal elhatározta, hogy 
        összevonja az adminisztrációs részlegeit Chicago üzleti negyedébe. Kiszámolták, 
        hogy 32292000 m<sup>2</sup> irodaterület és 538000 m<sup>2</sup> padlóterület 
        szükséges a 13000 alkalmazott elhelyezéséhez. Az első tervek egy irodatömbös 
        szerkezetet tartalmaztak kizárólag a Sears számára, de az építészek és az 
        ingatlan tanácsadók inkább a magas tornyot erőltettek, a bérlők számára felsőbb 
        szintekkel. A tervek épülete hamar 48000000 m<sup>2</sup>-esre és 110 emeletesre 
        nőtt, és 1970 júliusában a Sears világgá kürtölte terveit a földkerekség 
        legmagasabb épületéről. 461 méteres magassága túltesz a World Trade Centerén is 
        30 méterrel; olyan magas, - ahogy a Sears emlegette - amilyet csak a Szövetségi 
        Repülésügyi Hivatal megenged (ti. hogy a repülők ne ütközzenek bele). Már 
        harminc éve, hogy a torony 1974-ben elkészült, de még mindig bátran állítható a 
        legmagasabbnak és a legnagyobbnak, bár trónkövetelők már akadnak.</p>
        <p class="bekezd">A szerkezet - ahogy a mérnökök emlegetik - egy kötegelt csőrendszer, 
        amely 9, négyzet alapú csövön alapszik, melyek oldalhossza egyenként 23 méter és 
        így összesen egy 69x69 méteres négyzetet alkotnak egy sötétre színezett 
        üvegfüggöny mögé rejtve (magasság-szélesség ráta: 6,45:1). Az 50. szint felett a 
        négyzetek közül néhány elmaradozik egyre kisebb padlóterületűvé téve a 
        felhőkarcolót, és így jellegzetes lépcsőzetes alakot kölcsönözve neki.</p>
        <p class="bekezd">A torony elölről egy elkülönített, turisták számára készült bejárattal 
        látható, ezt a Skydeck Pavilion-t a Skidmore Owings és Merrill 1985-ben építette 
        a toronyhoz. A Sears évente mintegy másfél millió látogatót vonz annak ellenére, 
        hogy a hírnevét 1997-ben a Kuala Lumpur-i Petronas tornyok kissé megtépázták. 
        Bár már nem a legmagasabb épület a világon (igaz, erről vitatkozni lehetne), de 
        még mindig ez rendelkezik a világon legmagasabban fekvő kiadható szobával, a 
        legmagasabb padlószinttel és a legmagasabb felvonóval. Tiszta időben a csúcsról 
        a szemlélő akár négy államot is megpillanthat.</p>
        <p class="bekezd">A Sears már nem tartózkodik ebben az épületben, 1992-ben eladta és 
        elköltözött. A nagy antennákat 1982-ben, a 4 HDTV antennát 1999 környékén 
        építették, a nyugati antennát pedig 2000. június 5.-n magasították meg.</p>
        <p class="bekezd">2003-ban a Sears névhasználati joga lejárt, a tornyot még ezután is így hívták.
        2009-ben a londoni székhelyű Willis Group Holding Ltd. az épület nagy részét kibérelte, megszerezve ezzel
        az elnevezési jogot, ezért a Sears Tornyot 2009. július 16-án Willis Tower-re nevezték át.</p>
        <p class="bekezd">Megjegyzés: az összes feltüntetett magasságadat - a legelső kivételével - a 
        torony tövében futó Wacker Drive-tól van mérve. Az épület Franklin utcai oldala 
        1,2 méterrel lejjebb fekszik, a fő magasságadat innen van mérve.</p>
    </object>
    <object name="popup" title="Petronas Towers">
        <p><b><img alt="0" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/petronas/petronas.gif" class="bal"/>A Petronas tornyok</b></p>
        <p><b>Magasság:</b> 452 méter</p>
        <p><b>Tulajdonosok:</b> Kuala Lumpur Városközpont Holdings Sendirian Berhad</p>
        <p><b>Építészek:</b> Thornton-Tomasetti</p>
        <p><b>Építési vállalkozók:</b> Mayjus és SKJ Egyesült Vállalkozók</p>
        <p><b>Feldíszítés:</b> 1998</p>
        <p><b>Hivatalos megnyitás:</b> 1999. augusztus 28.</p>
        <p><b>Költség:</b> 1,6 milliárd dollár</p>
        <p><b>Felhasznált beton:</b> 37503 tonna</p>
        <p class="bekezd">1996. április 15.-n a magas épületek tanácsa kijelentette, hogy a Petronas 
        Towers a legmagasabb a világon, új földrésznek adva ezzel a fáklyát. Bár 
        eredetileg a fejlesztőknek, a magánbefektető és Malajziai állam szövetségének, 
        valamint a nemzeti olajtársaságnak, a Petronasnak nem állt szándékában 
        túlszárnyalni a Chicagói Sears tornyot, csak egy olyan épületet építeni, amely 
        hirdeti Kuala Lumpur kulturális és üzleti jelentőségét. Az amerikai építésszel, 
        Cesar Pellivel az élen díjnyertes formát terveztek: elegáns egymás mellett álló 
        karcsú ikertornyokat (karcsúsági arányuk: 9.4), amelyek nemcsak a legmagasabbnak 
        járó címet, hanem az emberek csodálatát is magukra vonták. Pelli formája választ 
        adott a fejlesztők azon kérésére, hogy legyen a torony ismétlődő geometriai 
        formákból álló Iszlám építészeti stílusú. A 8 csúcsú csillag alakú alaprajz 
        nyilvánvaló utalás a mohamedán jellegzetességekre. A görbített és csúcsos 
        ablakok az épületet egy templomhoz teszik hasonlatossá. A teljesen megegyező 
        tornyokat a 41. emelet magasságában egy híd köti össze, amelyről fantasztikus 
        kilátás nyílik a városra.</p>
        <p class="bekezd">Az épület nagy szilárdságú betonból áll, ami az ázsiai építők számára 
        sokkal szimpatikusabb, mint az acél, és kétszer olyan hatásos a 
        lengéscsillapításban is. A 23x23 méteres betonelemekből és széles külső 
        gyűrűkből álló szerkezet nagyon bonyolult, viszont lehetővé teszi, a vékony 
        külsőt és nagyobb belső hasznos teret is biztosít (1300 m<sup>2</sup> helyett 
        2044 m<sup>2</sup> teret szintenként). A torony tartalmaz üvegből és 
        rozsdamentes acélból álló fény-ellenzőket, hogy redukálják az erős egyenlítői 
        napfényt; kétszintes felvonókat; egy égi hallt a 41. emeleten, hogy elhelyezzék 
        a különböző napi beosztásban dolgozó embereket; kőolaj múzeumot, valamint egy többcélú alapot 
        hangversenyteremmel, bevásárlóközponttal és 4500 autót befogadó parkolót, 
        mecsetet, konferenciaközpontot, beborítva közel 35 hektár nyilvános 
        parkkal.</p>
        <p class="bekezd">A Petronas tornyok tehát egyaránt jelzik Malajzia múltját és jövőjét, 
        magukba foglalják az ország örökségét, de hirdetik modernségét. A végeredmény, 
        mondja Pelli, egy olyan mű, amely nem kifejezetten Malajziai, de örökre összenő 
        Kuala Lumpurral. </p>
        <p class="bekezd">A Petronas tehát a legmagasabb építmény 2003-ban a világon, 10 méterrel 
        túlszárnyalva a Sears tornyot. Mégis van vita a legmagasabbról! A legmagasabb 
        kiadható szint a Sears tornyon tulajdonképpen 61 méterrel magasabban van, mint 
        az egyébkénti legmagasabb szint a Petronason. Nem is beszélve a Sears magasabb 
        antennájáról. Akkor miért nem az a magasabb? Nos, a magas épületek tanácsa 
        szerint a tetőcsúcs számít, de az antenna nem. A csúcsban ugyan nincsenek 
        szobák, de mégis eldöntötték a versenyt és egyszerűen jól mutatnak.</p>
        <p class="bekezd">Az alagsorból 90 másodperc alatt lehet feljutni bármely torony 
        tetejére. A két toronynak összesen 32000 ablaka van. Az ablaktisztítóknak egy 
        hónapba telik, hogy mindegyik ablakot egyszer megmossák.</p>
    </object>
    <object name="popup" title="Taipei 101">
        <p><b>Építés:</b> 1999-2004</p>
        <p><b>Magasság:</b> 508 méter (101 emelet), 448 méter a tetőig, 438 méter a legfelső emelet szintjéig,</p>
        <p><b>Alagsor:</b> 5 emelet, -31,5 méter</p>
        <p><b>Hasznos terület:</b> 412500 m<sup>2</sup></p>
        <p><b>Felvonók:</b> 61</p>
        <p><b>Építész:</b> C. Y. Lee &amp; Partners</p>
    </object>
    <object name="popup" title="Burj Khalifa">
        <p><b>Építés:</b> 2004-2010</p>
        <p><b>Magasság:</b> 828 méter (162 emelet), 636 méter a legfelső emelet szintjéig,</p>
        <p><b>Hasznos terület:</b> 517240 m<sup>2</sup></p>
        <p><b>Építész:</b> Skidmore, Owings &amp; Merrill LLP</p>
    </object>
</object>
</p>
<h3>
    Egy időskála arról, hogy mely épületek viselték már bizonyos ideig a világ legmagasabbja címet<br />1890-től 2010-ig.
</h3>
<p class="kozep">(A diagram nem méretarányos, a valóságban a méretkülönbségek ennél nagyobbak)</p>
<div class="list">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
  <tr>
    <td style="width: 32px;" class="rekord">
        <a title="World 1890" href="#" onclick="showPopup(1)">
        <img alt="World 1890" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk1.gif" width="32" height="81" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 38px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Masonic Temple 1892" onclick="showPopup(2)">
        <img alt="Masonic Temple 1892" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk2.gif" width="40" height="83" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 32px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Manhattan Life 1894" onclick="showPopup(3)">
        <img alt="Manhattan Life 1894" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk3.gif" width="32" height="89" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 32px;" class="rekord">
        <a href="#" title="St. Paul 1898" onclick="showPopup(4)">
        <img alt="St. Paul 1898" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk4.gif" width="32" height="91" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 31px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Park Row 1899" onclick="showPopup(5)">
        <img alt="Park Row 1899" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk5.gif" width="32" height="104" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 46px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Singer 1908" onclick="showPopup(6)">
        <img alt="Singer 1908" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk6.gif" width="48" height="141" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 63px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Metropolitan Life 1909" onclick="showPopup(7)">
        <img alt="Metropolitan Life 1909" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk7.gif" width="64" height="159" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 62px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Woolworth 1913" onclick="showPopup(8)">
        <img alt="Woolworth 1913" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk8.gif" width="64" height="181" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 78px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Manhattan Company 1930" onclick="showPopup(9)">
        <img alt="Manhattan Company 1930" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk9.gif" width="80" height="213" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 54px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Chrysler 1930" onclick="showPopup(10)">
        <img alt="Chrysler 1930" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk10.gif" width="56" height="230" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 94px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Empire State 1931" onclick="showPopup(11)">
        <img alt="Empire State 1931" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk11.gif" width="96" height="279" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 126px;" class="rekord">
        <a href="#" title="World Trade Center 1971-1973" onclick="showPopup(12)">
        <img alt="World Trade Center 1971-1973" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk12.gif" width="129" height="325" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 68px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Willis Tower 1974" onclick="showPopup(13)">
        <img alt="Willis Tower 1974" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk13.gif" width="69" height="319" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 86px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Petronas Towers 1998" onclick="showPopup(14)">
        <img alt="Petronas Towers 1998" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk14.gif" width="99" height="321" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 86px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Taipei 101 2004" onclick="showPopup(15)">
        <img alt="Taipei 101 2004" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk15.gif" width="107" height="359" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
    <td style="width: 86px;" class="rekord">
        <a href="#" title="Burj Khalifa 2010" onclick="showPopup(16)">
        <img alt="Burj Khalifa 2010" src="/szarazfold/epitmeny/epulet/rekord/fk16.gif" width="104" height="532" class="rekord" style="border: 0px none;" /></a>
    </td>
  </tr>
</table>
</div>
</body></html>